Чертежи Tattoo Machines

Чертежи
Tattoo Machines

Татуировочная машинка (далее тм.)как известно состоит:
Из рамы 1, катушек 2,
сердечников катушек 3,
подкладки под сердечники 4 (использовать обязательно, чтобы образовать U-образный магнит),
молотка 5,
пружин: упорной 6 и контактной 7,
контактно-размыкающего механизма, который состоит из трубочки с перекрестной резьбой 8 регулировочного винта 9, и стопорного, пластмассового (который вкручивается в торец трубочки, тем самым стопоря регулировочный)
а также в тм. присутствует
контакт "+" 10 (контактом "-" является отверстие в задней, верхней части рамы 11),
еще есть крепежный кронштейн, состоящий из винта 12, трубки 13, и гайки 14,
прилагаемые к тм. запчасти, это
насадка 15,
к которой впаивается трубочка 16,
и джамба (ручка) 17 которая крепится к насадке посредствам маленького винтика, (под ключ "шестигранник" или отвертку с резьбой М4)
еще в тм. присутствует куча крепежных винтиков, шайбачек и два изолятора (изоляционные шайбы, ставятся на контактно-размыкаюший механизм и контакт "+")

Так-же на раму прикручивается крепежный кронштейн.

Значит так, разобрались с комплектующими, надо идти дальше
А дальше пойдет речь ни о чем другом, как об эл.оборудовании тм. Сразу совет, как вы только отдали свои чертежи токарю, строго настрого накажите ему, первыми делать катушки, а потом уж все остальное. Ну вот, прошло "Х" времени, сделались катушки и попали к вам. От счастья вы естественно не находите себе места, но работа, прежде всего, надо мотать катушки. Ну, так вот, катушки эти, мотаются проволокой сечением 0,5 мм (с изоляцией, т.е. лаком), проволока укладывается, виток к витку. Сразу прошу заметить, в постройке тм. не принято считать витки, поэтому, считаются слои, слоев обычно бывает 8, 10, 12, я чаще всего кручу десятислойные катушки, на мой взгляд, они самые эффективные, ну, ладно, ничего по этому поводу советовать не буду, экспериментируйте. Теперь, по схеме. В эл. схеме тм. естественно присутствуют катушки (Т1) и (Т2), конденсатор (К1), который то же очень необходим, чтобы снять эффект "сварки" между контактом пружины и контактно-размыкающего механизма, конденсатор бывает: 10mF 63V, 23mF 50V, 10mF 50V, и самое главное, конденсатор должен быть электролитным. Далее идет (В1)-это контактно-размыкаюший механизм, сопрягаемый с контактной пружиной, (Р2)-это просто контакт плюс, а (Р1)-это контакт минус, который, является самой рамой. Ну, что, вроде по схеме все. Да-да-да, совсем забыл, катушки наматываются медным проводом, и соединяются между собой, начальные концы обмотки катушек, а конечные уже идут в схему. И еще, катушки можно обклеить какой-нибуть декаративной лентой, а открытые провода, лучше всего будет поместить в кембрики. Да, теперь вроде все.

Ну, что, пришло время собирать машинку.
Сразу скажу, что все винтовые соединения, с резьбой М4
1) Берем в руки раму тм. берем контакт "+" и прикрепляем его к задней части рамы винтом (длиной ~8-10 мм), через изоляционную шайбу, как показано на рисунке. А с внешней стороны рамы ставим контакт, к которому в последствии припаиваются провод задней катушки и "+" конденсатора.

2)Так-же на раму прикручивается крепежный кронштейн. 3)После берем катушки и вставляем в них сердечники. Катушки должны быть плотно посажены на сердечники, поэтому, если есть люфт (т.е. посадка не плотная) допускается подложить кусочек бумажки или проволоки.
4) Потом берем подкладку под сердечники и кладем ее на нижнюю платформу рамы, так, чтобы отверстия в раме и подкладке совпали. На подкладку ставим катушки с сердечниками и наживляем на винты (длиной ~ 10-15 мм), после чего сжимаем катушки, как можно ближе друг к другу и одновременно подтягивая их к задней планке рамы, зажимаем винты. Спаиваем между собой начальные провода обмотки обеих катушек.

5) Далее, собираем контактно-размыкающий механизм. Берем трубочку от контактно-размыкающего механизма и прикручиваем его к верхней (изогнутой) части рамы, точно также как в пункте "1)", через изолятор, но только трубочкой к внутренней стороне рамы (трубочка должна оказаться над катушками), с той же внутренней стороны ставим еще один контакт, к которому припаиваем провод от первой катушки и "-" конденсатора. Теперь можно вкрутить регулировочный винт, а пластмассовый (стопорный), пока лучше не вкручивать, чтобы не обломать. А сам болт надо немного наклонить,для лучшего контакта с пружиной.

6) Сейчас, припаиваем конечные выводы катушек и конденсатор к контакту контакта "+" и контактно-размыкающего механизма.

7)Устанавливаем контакт на контактную пружину. Контакт должен быть изготовлен из технического или ювелирного серебра, лично я, использую ювелирное, беру кусочек цепочки, и примерно 10мм длинной, расплавляю его мини-автогеном, получившийся шарик, укладываю на маленькое отверстие контактной пружины, с верхней ее стороны, с как можно сильнее ударяю молотком, шарик расплющивается, образовав небольшую платформочку, которая пропаивается оловом с ортофосфорной кислотой с нижней стороны пружины, после чего, верхняя сторона платформочки подравнивается (если нужно) надфилем.

Затем, необходимо, установить пружины на молоток. Берем молоток, совмещаем его отверстие с отверстием в пружине и наживляем винтик. Прошу заметить, что винтик, должен быть с высокой шляпкой, т.к. при регулировке, возможно потребуется подложить резинку под контактную пружину, которая будет цеплятся именно за этот винтик, а резьба его должна быть, такой длинны, чтобы не выступала за пределы молотка, тем самым упираясь в сердечник катушки, так же, резьба не должна быть слишком короткой. Ну вот, винтик наживили, теперь вводим контактную пружину вырезом под этот винтик, предварительно изогнув ее примерно на 12 градусов и располагая над упорной. Обе пружины надо развернуть, относительно друг друга, упорную назад относительно молотка, а контактную вперед и зажать как можно крепче и ровнее. Далее всю эту систему, ставим на раму, крепя упорную пружину на вершину задней части рамы посредствам еще одного винта и подкладывания шайб, между пружиной и рамой (нужно при регулировке), молоток размещаем над катушками так, чтобы между молотком и сердечником второй катушки было расстояние примерно 0,?-1мм, а контактная пружина заводится под регулировочный винт.

Все, машинку собрали, надо ее отрегулировать.
Ну, перед тем как регулировать, я думаю, что надо бы ее запитать, для этого, нажмите на эту ссылку: КЛИП-КОРД.

1) Сначала, регулируем прилегание молотка к сердечникам катушек. Глядя на рисунок выше, мы видим, что подъем молотка над сердечником первой катушки, примерно 1,5-2,5мм, а над вторым, "?"мм, но, надо заметить, что прилегание молотка к сердечнику второй катушки, недопустимо, т.к. это, будет препятствовать движению молотка.

2) Самое первое правило, тм. всегда регулируется, только в полном сборе, это значит, что перед регулировкой, следует одеть на тм. насадку, джамбу и вставить иглу.

3) Выход иглы, должен быть, не более чем 0,7мм, и это не только при регулировке, а и при всей последующей работе. Т.к. если выход иглы будет больше, то она, может резать кожу, а краска, в процессе заживления, может поплыть.

4) Сейчас, после того, как прилегание молотка, предварительно отрегулировано и одеты насадка с иглой, мы можем подключить машинку к "Клип-Корду" и преступить к точной регулировке. Лично я, регулирую тм. при постоянном напряжении 15V. Но, опять же, не забывайте, что я использую 10-ти слойные катушки, по этому, при использовании других катушек, нужно соответственно, изменять и напряжение.

5) Так вот, все подготовительные функции выполнены. Теперь, расслабляем стопорный пластмассовый винт и нажимаем на педаль Клип-Корда. Машинка, если она правильно собрана, должна а) захлопнуться (молоток, неподвижно ложиться на сердечники),
b) работать неравномерно,
c) вообще, молоток не будет доставать до сердечников.
В случае "а", просто надо потихоньку выкручивать регулировочный винт, пока тм. не начнет равномерно работать, с максимальным усилием.
В случае "b", регулировочный винт, вкручивается и выкручивается, пока тм. не начнет равномерно работать, с максимальным усилием.
В случае "c", регулировочный винт, выкручивается, пока тм. не начнет равномерно работать, с максимальным усилием.
Если машинка не хочет регулироваться, то нужно пересмотреть жесткость обеих пружин, и если нужно, то под контактную, подложить резинку (резинка обычно подкладывается, если контактная пружина слишком мягкая).
В результате тм. должна работать равномерно и с максимальным усилием, которое можно проверить в ручную, молоток, правильно отрегулированной тм. трудно удержать руками.

Скачать Инструкцио индукционной татту машинки с картинками и черчежами вы можете :  http://depositfiles.com/files/vrgb02875
Так же вы можете скачать схему + описание роторной татту машинки : http://depositfiles.com/files/crtbqjx4c

Кстати кого интересуют какие либо вопросы по созданию машин, можете задать вопрос мне в личку отвечу помогу, т.к. сам пробую создавать и обьщаюсь с известными машиностроителями!

Привет Lone Wolf!
Интересуюсь настройкой тату машины.
Не могу найти как написать тебе в личку.

пиши мне на почту Army-Gray@yandex.ru
Помогу чем смогу!